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수입차 두 대 중 한 대가 전기차, 무엇이 달라졌나 2026년 상반기 수입차 시장을 한 문장으로 요약하면 ‘파워트레인 교체’입니다. 여러 매체가 […]

2027 신차 흐름부터 읽어야 손해를 안 본다 지금 국내 완성차 시장을 관통하는 신호는 하나로 요약됩니다. ‘옵션은 올리고, 진입가는 눌러’ 재고 […]

‘EV6 월 25만원대’. 이런 전기차 리스 광고가 올여름 부쩍 늘었습니다. 캐피탈사와 중고차 플랫폼이 손잡은 프로모션이 쏟아지지만, 리스는 월 납입금 하나로 […]

차값을 목돈으로 치르는 대신 매달 정액을 내고 타는 방식이 자리를 잡으면서, 신차 구매 상담의 상당수가 리스(Lease)와 장기렌트 견적 비교로 이어집니다. […]

2026 상반기, 데이터가 말하는 두 가지 변화 올해 상반기 국내 신차시장은 두 문장으로 압축됩니다. 첫째, 소비자의 후보군에서 전기차가 ‘고려 대상’으로 […]

같은 ‘신차 뉴스’로 묶였지만, 넷은 경쟁 상대가 아니다 자동차 매체 헤드라인에 최근 나란히 오른 네 차 — 페라리 아말피(Ferrari Amalfi), […]

차를 사지 않고 ‘빌려 타는’ 방식이 대중화되면서, 제네시스가 GV70를 월 66만원대·G90를 월 136만원대에 굴리는 자체 리스·렌트 상품을 내놓고, 케이카 같은 […]

중고차는 ‘싸게 잘 사면 이득’이라는 말이 늘 붙지만, 정작 그 ‘잘’의 기준은 사람마다 다릅니다. 같은 800만 원이라도 하루 60km 출퇴근하는 […]

“휘발유 값도 오르는데, 이참에 하이브리드로 갈아탈까 아예 전기차로 넘어갈까?” 유가가 뛰거나 대도시 승용차 요일제(5부제) 이야기가 나올 때마다 반복되는 검색어입니다. 국내에 […]

신차 시승기는 잘 읽으면 후보를 좁히는 훌륭한 도구지만, 그대로 믿고 계약하면 3년 뒤 지갑이 후회한다. 최근 나온 시승 기사만 봐도 […]