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신차가 쏟아질수록 판단이 어려워지는 이유 2026년 자동차 시장을 한 문장으로 요약하면 ‘고유가가 밀어붙인 전동화 가속’입니다. 르노코리아는 ‘E-Tech’ 하이브리드를 앞세워 매년 […]

‘테슬라 대안’이 화제가 된 진짜 이유 미국의 전기차 전문 매체들이 테슬라를 대체할 후보로 현대 아이오닉6(IONIQ 6)와 기아 EV6를 나란히 꼽았다는 […]

장기렌트는 ‘차값 나눠내기’가 아니다 — 월납입금이 짜이는 원리 장기렌트(장기렌터카)는 렌터카 회사가 차를 소유한 채 보통 36~60개월 빌려주고 매달 정액을 받는 […]

‘국산차 위기’라는 헤드라인, 소비자에겐 의미가 다르다 요즘 자동차 기사 제목은 대개 두 단어로 요약됩니다. ‘수입차 질주’와 ‘국산차 경고등’. 테슬라·BYD 같은 […]

전기차 시장이 한동안 성장 정체(캐즘, chasm)를 겪다가 2026년 들어 다시 신차가 몰리는 국면으로 바뀌고 있습니다. 국내 전기 SUV 신차 출시가 […]

완성차 뉴스는 요즘 온통 ‘친환경차 재편’입니다. 올해 상반기 국내 판매는 하이브리드가 성장을 이끌었고, 미국에서도 현대차·기아가 하이브리드와 SUV를 앞세워 최다 판매 […]

“하이브리드 요즘 다 사던데, 나도 사야 하나?” — 이 질문에 ‘판매량’으로 답하면 대부분 손해를 봅니다. 국내 신차 등록에서 하이브리드 비중이 […]

중고차를 살 때 딜러를 대면하지 않고 온라인에서 고른 뒤 집에서 인도받는 ‘비대면 구매’가 빠르게 자리를 잡고 있습니다. 국내 중고차 플랫폼 […]

‘전기차 4대 중 1대’ 시대가 바꾼 건 선택지가 아니라 계산법이다 신차 판매에서 전기차 비중이 일부 시장에서 25% 안팎까지 올라온 지금, […]