시승기마다 ‘승차감’이 화두가 된 이유 요즘 나온 신차 시승기를 여러 편 이어서 보면 이상하리만치 겹치는 단어가 있습니다. 오프로드 감성을 얹은 […]

2026년, 차종보다 ‘파워트레인’을 먼저 정해야 하는 이유 예전 신차 고민의 첫 질문은 세단이냐 SUV냐, 국산이냐 수입이냐였습니다. 지금은 순서가 바뀌었습니다. 같은 […]

수입차 구매에서 가장 비싼 실수는 ‘출고가’만 비교하는 것입니다. 실제로 통장에서 빠져나가는 돈은 세금(개소세·교육세·부가세·취득세), 브랜드별 할인 규모, 연료 종류에 따른 유지비, […]

차종을 좁히기 전에 답해야 할 세 가지 숫자 대형 SUV를 알아볼 때 브랜드와 디자인부터 보는 건 자연스럽지만, 5년 뒤 지갑을 […]

‘전기차 절반’ 시장, 숫자 뒤에 숨은 진짜 질문 2026년 상반기 수입차 시장을 한 줄로 줄이면 이렇습니다. 누적 18만 대, 그리고 […]

국내 자동차 시장에서 지금 동시에 벌어지는 두 흐름이 있습니다. 하나는 테슬라가 수입차 판매의 약 30%를 차지하며 3개월 연속 월 1만 […]

중고차를 고를 때 대부분의 시간을 ‘어떤 차를 얼마에 사느냐’에 쓰지만, 정작 돈이 새는 곳은 차값 뒤에 숨은 보증·금융·유지 구조입니다. 예를 […]

매달 ‘무슨 차가 1위’라는 뉴스는 바뀌지만, 최근 국내외 판매 통계를 겹쳐 보면 방향은 하나로 모입니다. 수입 신차에서 전기차(EV) 비중이 절반 […]

자동차 뉴스에 나온 ‘신차용 타이어’, 왜 소비자에게 중요한가 금호타이어가 폭스바겐그룹 산하 스코다(Škoda)의 해치백 ‘스칼라(Scala)’에 신차용 타이어를 공급한다는 소식이 최근 여러 […]

2026년 상반기 국내 완성차 시장은 공교롭게 성격이 완전히 다른 세 차가 한꺼번에 화제를 모으고 있습니다. 40주년을 맞아 크게 손본 준대형 […]