자동차

중고차를 살 때 딜러를 대면하지 않고 온라인에서 고른 뒤 집에서 인도받는 ‘비대면 구매’가 빠르게 자리를 잡고 있습니다. 국내 중고차 플랫폼 […]

‘전기차 4대 중 1대’ 시대가 바꾼 건 선택지가 아니라 계산법이다 신차 판매에서 전기차 비중이 일부 시장에서 25% 안팎까지 올라온 지금, […]

차를 고르기 전에 ‘보유 방식’부터 정해야 하는 이유 2020년대 들어 NH농협캐피탈·JB우리캐피탈·KB캐피탈 등 주요 여신전문금융사들이 오토리스와 장기렌탈을 실적 발표마다 ‘핵심 성장축’으로 […]

“차를 굳이 살 필요가 있느냐”는 광고가 부쩍 늘었다. 대형 렌터카사가 개인 장기렌트를 핵심 상품으로 밀고, 승용을 넘어 기아 PV5 카고 […]

브랜드 서열이 아니라 ‘3년 총비용’으로 갈리는 시장 오랫동안 국내 수입차의 순위표는 예측 가능했습니다. 벤츠·BMW·아우디(Audi) 독일 3사가 상단을 지키고 나머지가 아래를 […]

완성차 업계의 신차 출시 속도가 확연히 빨라지고 있습니다. 현대차는 향후 5년간 중국에 20종, 인도에 26종을 투입한다는 지역별 대량 라인업 계획을 […]

신차가 쏟아지는 시기일수록 ‘언제 사느냐’가 손익을 가른다 완성차 업계는 지금 라인업 다변화 국면에 있습니다. 현대차(Hyundai)는 인도 진출 30년 만에 누적 […]

고금리와 신차 가격 상승이 겹치면서 중고차 시장의 무게중심이 빠르게 이동하고 있습니다. 과거에는 ‘주행거리 10만km’가 사실상 구매 심리의 마지노선이었지만, 지금은 관리 […]

신차를 알아보기 시작하면 대부분 판매순위표와 출고가부터 봅니다. 그런데 정작 3년, 5년을 굴려보면 지갑을 가르는 건 출고가가 아니라 ‘감가(중고로 팔 때의 […]

차종 비교보다 ‘내 사용 조건 숫자화’가 먼저인 이유 신차를 찾다 보면 BMW X2(엑스투) 같은 소형 프리미엄 SUV, BYD 돌핀(Dolphin) 같은 […]