자동차

6월 등록 16만대, ‘많이 팔린 달’이 아니라 ‘할인이 커진 달’ 2026년 6월 국내 신차 등록은 16만1424대, 전월 대비 약 32% […]

차를 살 시점을 고민 중이라면, 지금 시장이 두 방향으로 벌어지고 있다는 점부터 읽어야 합니다. 한쪽에서는 각진 디자인으로 위장막을 두른 스포티지 […]

“올해 신차 많다더라”는 말만큼 구매 결정에 도움이 안 되는 정보도 드뭅니다. 정작 필요한 건 ‘내가 사려는 차급에 신형이 걸려 있는가’, […]

통계가 말하는 것과 말하지 않는 것 2026년 상반기 국내 신차등록은 85만 대 안팎으로 집계됐고, 이 가운데 순수전기차 비중이 눈에 띄게 […]

시승기마다 ‘승차감’이 화두가 된 이유 요즘 나온 신차 시승기를 여러 편 이어서 보면 이상하리만치 겹치는 단어가 있습니다. 오프로드 감성을 얹은 […]

2026년, 차종보다 ‘파워트레인’을 먼저 정해야 하는 이유 예전 신차 고민의 첫 질문은 세단이냐 SUV냐, 국산이냐 수입이냐였습니다. 지금은 순서가 바뀌었습니다. 같은 […]

수입차 구매에서 가장 비싼 실수는 ‘출고가’만 비교하는 것입니다. 실제로 통장에서 빠져나가는 돈은 세금(개소세·교육세·부가세·취득세), 브랜드별 할인 규모, 연료 종류에 따른 유지비, […]

차종을 좁히기 전에 답해야 할 세 가지 숫자 대형 SUV를 알아볼 때 브랜드와 디자인부터 보는 건 자연스럽지만, 5년 뒤 지갑을 […]

‘전기차 절반’ 시장, 숫자 뒤에 숨은 진짜 질문 2026년 상반기 수입차 시장을 한 줄로 줄이면 이렇습니다. 누적 18만 대, 그리고 […]

국내 자동차 시장에서 지금 동시에 벌어지는 두 흐름이 있습니다. 하나는 테슬라가 수입차 판매의 약 30%를 차지하며 3개월 연속 월 1만 […]